Первая серийная модель Opel Calibra появилась на авто рынке в 1990 году. Данная модель сменила на конвейере Opel Marta B, и на протяжении четырех лет являлась единственным купе в линейном ряде Opel. Современный внешний вид, комфортный салон, хорошие аэродинамические характеристики, были в полной мере оценены публикой. Opel Calibra имела не просто большой успех, а произвела фурор появившись на авто выставке в Франкфурте в 1989 году. Автомобиль имел неповторимый дизайн клиновидной формы, узкие фары, довольно мощный мотор, и по аэродинамическому сопротивлению показатель всего в 0,26 Сх, благодаря всему этому, автомобиль занял уважаемое место в линейке Opel.
Узлы и агрегаты при сборке Calibra были позаимствованы от модели Opel Vectra, выдавала это и колесная база новой модели, которая составляла 2600 мм, и длинна автомобиля в 4500 мм, что полностью совпадало с показателем Vectra A. Но кузов отличался от модели донора наличием всего двух дверей, приборная панель так же выглядела как у Вектры, практично и функционально. Выпускаемая линейка Calibra, имела две разновидности трансмиссии, с приводом на переднюю ось, и с полным приводом.
Обзор Opel Calibra.
Устанавливаемый мотор имел маркировку C20NE, обладал мощностью в 115 сил, и при этом объём его был два литра. В начале зимы 1990 года, в линейке моторов добавился двигатель в два литра, 16V и мощностью 150 сил. Спустя два года, производители предложили публике новым турбо мотор, с таким же объёмом, как и у предшественника, но с повышенной мощностью до 204 лошадиных силы.
Спустя три года после появления на рынке Opel Calibra, производители внесли небольшие доработки модели, на машину серийно начали ставить подушки безопасности водительского места, а после добавили ещё две подушки. Так же появился ещё один двигатель для данной модели, на 2,5 литра, V6 с мощностью 125 кВт. Все автомобили комплектовались механической, коробкой на пять передач, за отдельную доплату, предлагалась автоматическая четырёх диапазонная КПП. Стандартная комплектация модели включала в себя: дисковые тормоза всех колёс, наличие ABS, центральный замок, и гидравлический усилитель руля. Передняя подвеска автомобиля независимая, по типу McPherson, задняя подвеска так же независимая с торсионами.