Вследствие неудержимого роста цен на горючее, в частности, на бензин, не одному автовладельцу приходится задумываться об оснащении автомобиля альтернативным источником питания.
Именно потому часто осуществляется перевод автомобиля на газ: такое топливо более выгодно в эксплуатации. При этом не факт, что приобрести его можно по низкой цене: цена как-раз-таки вполне солидная. Однако во время эксплуатации на газу автомобиль более экономичен в плане потребления топлива.
На сегодняшний день довольно развитой является система газовых заправочных станций, да и процесс установки и демонтажа ГБО на автомобиль не отличается особыми сложностями.
Одной из основных частей ГБО является емкость для транспортировки газа, выполненная в виде газового баллона цилиндрической или тороидальной формы. Их назначение и принцип работы одинаковы, разница заключается лишь в форме и некоторых конструкционных особенностях, поэтому нельзя сказать, что один вид баллонов чем-то превосходит другой вид. В каждом из них имеются свои достоинства и свои недостатки.
Подбор ГБО. Баллоны
Именно поэтому при выборе оптимальной емкости для газового топлива автовладельцу следует руководствоваться особенностями автомобиля, оборудуемого ГБО, и своими собственными потребностями.
Так, к примеру, важно определиться, какой тип баллона наиболее удобно разместится в автомобиле в соответствии с заготовленным для него местом, имеется ли возможность складывать автокресла, насколько загруженным станет багажный отсек и салон.
Ввиду более компактных размеров и круглой приплюснутой формы более востребованными являются газовые баллоны тороидального типа: они прекрасно ложатся в гнездо для запасного колеса, и именно здесь чаще всего используются в качестве топливного бака.
Однако их недостатком является заметно уменьшенный объем (по сравнению с цилиндрическими баллонами), и более высокая стоимость.
При этом классические баллоны цилиндрической формы позволяют транспортировать куда больший объем топлива (до 200л), и выгодно отличаются ценой: они более дешевые, нежели тороидальные емкости.
При этом устанавливать их требуется непосредственно в багажном отсеке автомобиля, а из-за своих солидных размеров они занимают довольно-таки много места. Именно поэтому они более подходят для эксплуатации в грузовиках, где для них нет никаких ограничений, в то время как небольшие компактные тороиды оптимальны для легкового автотранспорта.
Таким образом, на основании приведенных характеристик тороидальных и цилиндрических баллонов можно сделать логический вывод, что сравнивать, кто из них лучше, а кто — хуже, будет не совсем корректно.