Шины являются неотъемлемым элементом оснащения автомобиля, и трудно представить себе езду без шин. Вопреки внешнему виду, это небольшое дополнение к большой и сложной машине имеет большое значение для комфорта вождения и для безопасности водителя и его пассажиров.
Летняя, зимняя и спортивная резина.
Важность шин для комфорта и безопасности вождения подтверждается прежде всего их разнообразием и адаптацией к конкретным задачам. Для обычных водителей разрабатываются сезонные шины, дизайн которых был разработан таким образом, чтобы наилучшим образом работать в конкретных погодных условиях.
Для многих водителей это представляет собой значительную трудность, связанную с посещением мастерской и часто с ожиданием в длинной очереди, но такая адаптация означает, что риск аварии и потери контроля над транспортным средством значительно снижается. Сезонные шины работают только в наших условиях, потому что зимой, когда температура опускается ниже нуля, резиновая смесь меняет свои свойства и дает водителю гораздо больший контроль над автомобилем. Аналогичная адаптация применяется к шинам, предназначенным для спортивных, городских или внедорожных автомобилей. Конструкция рассчитана на конкретные скорости, грунт или динамику движения.
Как выбрать шины? | Что надо знать при покупке
Дизайн шин и его значение
Современные шины являются результатом десятилетий исследований и систематического улучшения различных параметров, влияющих на вождение. Важен сам профиль шины, а также ее многослойная конструкция, в которой каждый последующий слой выполняет определенную роль.
Современные автомобили редко работают на трубчатых шинах, поэтому риск прокола сводится к минимуму, что не означает, что пневматическая шина не подвергается их воздействию. Это современное решение требует, прежде всего, такой конструкции, которая гарантирует точное сцепление с ободом и поддерживает надлежащее давление воздуха внутри.
Специально усиленный борт отвечает за сцепление шины. Радиальная конструкция шин также имеет большое значение. Это сводится к тому, что каркас, состоящий из нескольких слоев, который также является несущей частью шины, расположен радиально, под углом 90 градусов. Благодаря этой конструкции протектор сохраняет большую жесткость, а боковины шины становятся более гибкими.
Следовательно, это влияет на сцепление и оптимальную обработку кривой. Расход топлива также уменьшается.
Резиновая смесь и протектор
Современные шины изготовлены не только из чистой резины, но и из различных добавок, благодаря которым смесь приобретает идеальные параметры. Самые популярные включают масла и кремнезем, добавленные в различных пропорциях, чтобы придать шине гибкость, жесткость и морозостойкость.
Точный состав такой смеси является тщательно охраняемым секретом проблем, и с каждым сезоном появляются новые продукты, которые еще более совершенствуются в этом отношении. Протектор является очень важным элементом шины. Вы можете прочитать сотни статей о его конструкции, вникнув в нюансы ламелей, канавок, блоков и ребер, которые определяют большее сцепление или устраняют явление аквапланирования. Протекторная система также является результатом тысяч испытаний и испытаний, которые определяют, как автомобиль стоит на дороге. Стоит также упомянуть сам износ протектора, хотя речь идет об ответственности водителя, а не о типе и конструкции шины.
Если вы планируете заменить шины на своем автомобиле, выберите современные модели. Постоянно совершенствуемые, они обеспечивают еще большую безопасность, лучший комфорт и более экономичное вождение.