Досадно слышать просьбы о помощи в розыске автомобилей уже после свершившихся угонов. Более требовательно и даже жестко мы осуществляем контроль за техническим состоянием транспорта, главной задачей которого является обеспечение безопасности участников движения. Наряду с пониманием того, что мы работаем для тех людей, кто к нам приходит, кто надеется на нашу компетентность, а иногда и снисхождение в наказании нарушителя, мы осознаем, что являемся последним сдерживающим фактором для человека, позволяющего себе бесшабашность и безразличие к требованию правил дорожного движения. Представьте себе, что те, кого не остановил инспектор, не высадил, а позволил дальше использовать автомобиль, не отвечающий техническим нормам, рано или поздно сожалеют об этом. Потому, что видят результаты если не своего головотяпства, то уже «отличившихся» участников ДТП (дорожно-транспортное происшествие), наивно надеявшихся, что «пронесет».
Использование автомобилей предприятиями и организациями, как правило, происходит в условиях строгого контроля за техническим состоянием и нормами эксплуатации. Наша задача — помочь наладить работу и контроль соответствующих служб.
Формула успеха кальянного рэпа! Понты, дерзость и горячий характер | Документальный фильм МУЗ-ТВ
Мы приветствуем любую инициативу, направленную на стабилизацию и развитие предпринимательской деятельности. Сейчас уже ни для кого не секрет, что успех предпринимателей обуславливает стабильность общества и дает нам возможности, в первую очередь экономические, для решения любых социальных проблем. — Такую позицию занимает администрация Ленинградского района в лице ее председателя Сергея Николаевича Рюмшина.
Любое предприятие, которое зарегистрировано в нашем районе, без проблем и проволочек получает от нас поддержку и понимание в стремлении к развитию. В том числе и в развитии и совершенствовании парка служебных автомобилей. Единственное требование: чтобы уставные документы и профиль деятельности предприятия соответствовали столь серьезному шагу, прежде всего связанному с вложением капитала и дальнейшей перспективой, — отмечает Сергей Николаевич.
Решение по открытию автохозяйств предприятий, зарегистрированных в других районах города, принимается коллегиально, с участием соответствующих служб. Требования к таким организациям более жесткие, потому что контроль за использованием автомобилей, прохождением технических осмотров производить сложно. Приходится, зачастую, таких «отлавливать» при помощи ГИБДД города на стоянках не по месту регистрации.
