Метрополитен – это транспортная артерия Москвы, его протяженность более 265 км, введено в действие 170 станций, через которые ежедневно проходит гигантский пассажиропоток, и больше нигде в мире нет такой напряженности перевозок. Но метро это ещё и гордость столицы, и недаром его считают самым красивым. Многие станции вполне заслуживают звания архитектурных шедевров, среди них Маяковская, Кропоткинская, Комсомольская – кольцевая, Площадь Революции, Новослободская, Новокузнецкая, Полянка, Красные Ворота, Шаболовская, Фрунзенская, Спортивная и многие другие.
Если Вы сделаете заказ автобуса и микроавтобуса, то с комфортом доедете до этих или любых других станций. И тогда увидите величественные залы, выполненные в мраморе и известняке, граните, диорите и уральском камне орлец. Пройдёте мимо рядов торжественных колонн, полюбуетесь многочисленными скульптурами, барельефами, мозаичными панно, разноцветными витражами и изящными светильниками, выгодно подчеркивающими своим светом всё это великолепие.
МОСКВА | Основные достопримечательности Москвы, за 2 дня | Что посмотреть в Москве за 2 дня
Благодаря заказу микроавтобуса и автобуса, в ходе экскурсии Вы прослушаете интересный рассказ об истории строительства Московского метро. Узнаете, что вопрос об этом стали поднимать ещё в конце XIX века.
В 1902 году на заседании Городской Думы рассматривался проект подземной железной дороги, подготовленный инженерами Балинским П.И. и Кнорре Е.К., тогда власти так и не выделили денежные средства на его воплощение. Через 12 лет вновь хотели начать строительство, но помешала Первая Мировая война. После революции об этом задумались уже на государственном уровне, и в результате 15 мая 1935 года была открыта первая линия Московского метро, проходящая через станции Сокольники, Охотный ряд, Парк культуры и Смоленская. С тех пор метрополитен стал расти в след, за развитием города.
Вам также поведают о «секретном» Метро-2, ссылаясь по данным не официальных источников. И что оно представляет собой разветвлённую железнодорожную сеть, простирающуюся не только под столицей, но и под Московской областью, связывая стратегические бункеры. Вы узнаете и о дальнейших перспективах метростроения в Москве.