Мировой автопром постоянно обвиняют в загрязнении окружающей среды. Некоторые европейские чиновники говорят об экологических ограничениях. В ЕС прошлой осенью ввели новый жесткий стандарт Евро-6. В США активно поддерживают и даже субсидируют покупку электромобилей, такая же ситуация в Китае и некоторых странах Европы.
Недавно заместитель министра экономики Германии Райнер Баак заявил, что к 2030 году правительство может рассмотреть полный запрет на автомобили с бензиновыми двигателям. Подобный закон уже готовят в Голландии. А в Норвегии всячески стимулирую продажи электрокаров. В итоге, самые продаваемые машины в скандинавской стране, это электрокары Tesla Model S и Nissan Leaf. Самое интересное, что экономка самой Норвегии существует исключительно за счет экспорта нефти и газа в Европу.
Основная проблема перевода автопрома на производство массовых электрокаров, это дороговизна моделей, небольшой пробег и длительная зарядка. Практически все эти проблемы были решены американским производителем Tesla Motors. Теперь пробег на одной зарядке в 300-400 километров — реальность. А длительность зарядки решается простой и быстрой заменой разряженных батарей на заряженные. Дороговизну технологии производства так же решат в ближайшее время.
Запрет на бензиновые автомобили в Евросоюзе
Первая доступная модель электрокара Тесла Model 3 может стоить около 35 тысяч долларов. В некоторых штатах США покупка такого автомобиля субсидируется в размере до 10 тысяч долларов, подобная ситуация и в Китае. Так что стоимость нового электрокара может вплотную приблизится к цене машины с традиционным бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Подробнее об альтернативном транспорте можно почитать тут.
Мировые автоконцерны, кроме разработки электрокаров, ведут активное производство гибридных легковых машин. По сути гибриды являются переходным поколением машин. Еще одно направление в передовом автопроме, это автомобили работающие на водородных топливных элементах. Принцип работы таких машин связан с преобразованием водорода в воду, которая и является выхлопом. В результате химической реакции в топливных элементах образуется электричество, которое и приводит в движении авто.
В некоторых странах, вместо бензина активно используют дизельное топливо, сжатый или сжиженный газ. Например, в Бразилии большое количество транспорта передвигается на спирту! Из-за особенностей климата и развитого сельского хозяйства производство спирта в Бразилии гораздо дешевле, чем добыча нефти.
