Седаны бизнес-класса Ауди A6, которые до 1994 года носили название Audi 100, во многих аспектах определили нынешний значительный успех компании Audi. Начало первых поколений моделей выпущено еще в 1967 году, последнее же было произведено на 46 лет позднее – в 2012 году.
Новый седан A6, внешность которого целиком построена на принципах преемственности – типичное детище Audi. Есть в этом автомобиле что-то от старших «по рангу» машин, что-то от младших моделей. Больше всего седан близок к фастбэку Ауди A7, дебют которого состоялся немного раньше. У этого автомобиля была позаимствована платформа для Audi A6, а также интерьер салона, и некоторые другие детали.
В сравнении с Audi A6 прошлого поколения габариты новой машины изменились мало, к тому же несколько неожиданно. Конкуренты Audi идут путем увеличения габаритных размеров новых моделей, а компании из Ингольштадта оставила длину A6 нового выпуска неизменной, а высоту уменьшила – на 5 миллиметров. Вместе с тем колесная база седана увеличилась на 67 миллиметров, что позволило сделать салон более просторным. Масса модели из-за активного использования алюминия также немного уменьшилась. Как правило ремонт Ауди A6 и не дорогой ремонт Мерседес С класса стоят в одной ценовой линейке.
Лучший седан бизнес класса | Audi A6 C7
Как уже говорилось, интерьер Audi A6 был целиком позаимствован у Audi A7, одноплатформенного фастбэка. Машина оснащенаа ассиметричной передней панелью с выдвижным дисплеем и активными сиденьями (опционально), имеющими большое количество регулировок. Дизайнеры отлично вписали натуральное дерево в царство «хайтека» при отделке салона.
На водительском месте Audi A6 простора, увы, немного не хватает. Сзади зато – полный орднунг: места хватает и для голов, и для коленей пассажиров. Задевать потолок, как с его низкой крышей, не придется. Широкий трансмиссионный тоннель и блок управления климатом будут помехой среднему пассажиру, но не в пример Audi A7 с довольно низкой крышей в этой машине никто потолок задевать не будет.
Ауди A6 четвертого выпуска оснащаются как бензиновыми объемом от 2,1 до 3,2-х литров и мощностью от 183 до 312 лошадиных сил, так и дизельными моторами объемом 2 и 3 литра и мощностью 173 и 248 «лошадей» соответственно. Бесступенчатый автоматический вариатор Multitronic, шестиступенчатая линейная механическая коробка передач и «робот-автомат» с двойным сцеплением S tronic устанавливаются в пару к моторам.
По материалам сайта: avilon.ru, компании «Авилон».